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 | | | >> Caracteristiques du produit
Echelle : 1/34èm
Dimension : (35 x 48,5) cm
Réalisée en bois massif, sculptée et peinte à la main, cette maquette de collection sur socle en Acacia est une réplique du Bernard 191GR.
Trois Modèles GR furent construits à des fins de grands raids, l'« Oiseau Canari » acheté par Armand Lotti est le numéro deux.
 Le 13 juin 1929, Assolant, Lefèvre et Lotti réalisent la première traversée Française sans escale de l'Atlantique en 29h 22min, de Boston à une plage du nord de l'Espagne, aux commandes de l'Oiseau canari, baptisé ainsi en raison de sa couleur.
Ce vol historique de 5 900 km a failli se dérouler de façon tragique, un Américain ; Arthur Schreiber ayant pris clandestinement place à bord de l'avion, afin de faire parler de lui, provoquant une surcharge de l'appareil qui peina a décoller.
En effet, les tentatives de traversée de l'Atlantique, déjà difficiles dans le sens Est-Ouest, sont dramatiques dans le sens inverse, et de nombreux morts sont à déplorer en 1928. Aussi, l'état Français décide de suspendre ses financements, et d'interdire ces tentatives. C'est donc clandestinement, sans papiers ou autorisations, sous le prétexte d'un réglage radio, que l'Oiseau Canari décole de Paris pour l'Angleterre, d'où ils pourront rallier légalement les États-Unis.
Le jeudi 13 juin 1929 à 10h18 (heure locale), l'avion, chargé d'un mélange de 3900 litres d'essence et de 600 litres de benzol, décolle donc très laborieusement de la longue plage d'Old Orchard au nord de Boston2.
L'équipage, à cause des conditions météorologiques, ne peut suivre la route optimale, et est obligé de décaler sa trajectoire vers le sud, ce qui augmente la distance à parcourir. Lors du dernier point, plus au sud qu'estimé, le réservoir vide oblige l'avion a se poser prématurément sur la plage de Oyambre près de Comillas dans la province de Cantabrie au nord de l'Espagne le 14 juin à 20h40 après 29h22 de vol et le plus long trajet au dessus de la mer (5900 kilomètres).
L' « Oiseau Canari » est un dérivé du Bernard type 19, prototype dessiné en 1927 par Galtier, ingénieur aéronautique de la Société des Avions Bernard, et construit en 1928. Il était motorisé par un V12Lb de 630cv.
Compléter donc votre collection de maquettes par cet oiseau canri pas comme les autres et chargé d'histoire.
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